Начало снегоходов

Происхождение снегохода не результат работы какого-то одного изобретателя, но больше процесс развития двигателей, послуживших толчком для развития транспортных средств и устройств поддержки на снегу.
Это происходило параллельно развитию автомобильной и более поздней авиационной техники. Эксперименты с транспортными средствами, которые бы двигались по снегу, длились до 1900 года, пробуя велосипеды на лыжнях, двигаемыми паром салазками и более поздние модели преобразованные из тракторных колес и лыжами впереди. Карл Элиазон развил опытный образец современного снегохода в 1924, когда установил маленький работающий на бензине морской двигатель на длинные сани, регулируемые лыжами впереди и ведомый мотором расположенным сзади. Получив патент в 1926, Элиазон сделал 40 снегоходов.

После получения заказа на около 200 штук из Финляндии, он продал свой патент другой компании. Они сделали 300 штук для военного использования, а затем передали патент канадскому филиалу. Аэросани, двигающиеся за счет пропеллера и на лыжах, были построены в 1909-1910 российским изобретателем Игорем Сикорским. Аэросани использовались советской Красной Армией в течение Второй Мировой войны. Но до сих пор не решен давний спор о том, можно ли...